旗下广汽埃安品牌2.0迭代新车——2027款埃安RT日前正式上市，共推出四个版型。新车搭载全球首款量产非晶合金电驱，全系标配，以同级抢先的三电体系，完成710km同级长续航与百公里电耗低至8.571度两层打破。

  广汽埃安有关担任的人介绍，续航始终是新能源轿车用户最重视的痛点，也是整车本钱最高、技能最密布的装备。初代埃安RT以650km超长续航实力，位居干流家轿榜首队伍。此次2027款埃安RT晋级非晶合金电驱，调配碳化硅电控和，续航路程跃升至710km，其续航达到率与低能耗体现，持续处于同级抢先水平。

  上述担任的人介绍，非晶合金电驱的铁芯质料选用航天航空同源资料非晶合金，职业通称“手撕钢”，厚度仅0.025mm，相当于一般硅钢片的十分之一。一起，转子选用碳纤维资料，两者结合赋予电机超高磁导率，发热更低，铁芯损耗更小直降75%，峰值功率达99%，处于全球抢先。搭载非晶合金电驱后，2027款埃安RT整车可完成每一度电多跑一公里的能效进步。

  此外，新车选用广汽埃安职业首家量产的400V渠道电控功率模块。比较传统硅基IGBT电控，电控可使电控损耗下降71.6%，功率更加高、更省电，体积如手机巨细，一起，具有耐高压、耐高温、稳定性很高级优势。广汽埃安有关担任这个的人说，非晶合金电驱与碳化硅电控的组合，此前仅搭载于30万级高端车型，现在普惠下放至9万元-12万元级国民家轿，大幅度的进步能耗体现。